基于双面弹性地基梁的大直径盾构隧道管片上浮预测方法

基于双面弹性地基梁理论、修正纵向等效连续化模型以及浆液环向充填理论，在考虑上浮力时变性的基础上，进一步综合考虑了盾构施工步叠加效应、浆液压力分布和盾构台车的影响，构建了管片上浮预测模型，讨论了现有研究中浆液未凝固区域等效地层抗力系数的两种计算方式对预测结果的影响。结果表明，提出的双面弹性地基梁修正计算方法能够较好体现周围土层对管片的抗浮作用；浆液未凝固区域的等效地层抗力系数采用盾尾区域和浆液凝固区域的等效地层抗力系数取平均值的方法，计算结果和实测结果更为接近。