| 浅埋盾构下穿高铁路基沉降分析及控制 |
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| 引用本文： | 张碧文.浅埋盾构下穿高铁路基沉降分析及控制[J].现代隧道技术,2013,50(2). |
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| 作者姓名： | 张碧文 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043 |
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| 摘 要： | 高铁的正常运营对下方无砟轨道的沉降要求极为苛刻,这也间接增加了浅埋隧道穿越既有高铁路基的难度.文章以广州某地铁9号线下穿武广高铁为依托,结合国内新兴的MJS工法,对施工过程进行了全程三维数值模拟分析,结果表明MJS预加固可有效控制盾构施工引起的地层沉降；并据此提出了相应的列车限速、加强盾构掘进参数控制、加强信息化施工水平等确保高铁运营安全的应对措施.
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| 关 键 词： | 浅埋隧道 高速铁路 路基沉降 MJS工法 预加固措施 数值模拟 |
Analysis and Control of High-Speed Railway Subgrade Settlement Caused by Shallow-Buried Shield Tunnel Construction |
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| Zhang Biwen.Analysis and Control of High-Speed Railway Subgrade Settlement Caused by Shallow-Buried Shield Tunnel Construction[J].Modern Tunnelling Technology,2013,50(2). |
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| Authors: | Zhang Biwen |
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