| 武汉三阳路公铁合建长江隧道总体设计关键技术研究 |
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| 引用本文： | 肖明清,凌汉东,孙文昊.武汉三阳路公铁合建长江隧道总体设计关键技术研究[J].现代隧道技术,2014,51(4). |
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| 作者姓名： | 肖明清 凌汉东 孙文昊 |
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| 作者单位： | 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063;湖北省水下隧道技术工程实验室,武汉430063
2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 武汉三阳路长江隧道是世界上首座城市道路与地铁合建的盾构隧道,具有超大直径、高水压、小间距、地质条件复杂、建设条件困难等特点,总体设计难度大。文章针对三阳路长江隧道公铁合建的工程实践,结合其工程建设环境条件、隧道施工安全与风险、两种不同交通方式本身的技术要求及在运营防灾救援方面的相互影响等因素,对隧道平面、纵断面、横断面、疏散救援等部分关键技术进行了分析研究,确定了合理的工程总体设计方案,可为类似工程提供参考。
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| 关 键 词： | 公铁合建 盾构隧道 关键技术 总体设计 |
Key Techniques for the Overall Design of the Rail-and-Road Combined Yangtze River Tunnel on Sanyang Road in Wuhan |
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| Xiao Mingqing,Ling Handong,Sun Wenhao.Key Techniques for the Overall Design of the Rail-and-Road Combined Yangtze River Tunnel on Sanyang Road in Wuhan[J].Modern Tunnelling Technology,2014,51(4). |
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| Authors: | Xiao Mingqing Ling Handong Sun Wenhao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Rail-and-road combined construction Shield tunnel Overall Design Key techniques |
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