| 运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测研究 |
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| 引用本文： | 王道远,王锡朝,袁金秀,朱正国.运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测研究[J].现代隧道技术,2015(2):110-114,127. |
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| 作者姓名： | 王道远 王锡朝 袁金秀 朱正国 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;河北交通职业技术学院土木工程系;石家庄铁道大学土木工程学院;河北科技大学 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划(No.2012BAG05B00);国家自然科学基金(项目批准号:51478277);河北省高等学校科学技术研究青年基金(QN2014161,QN2014194) |
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| 摘 要： | 文章基于弹性地基梁弯曲微分方程,变形、转角、剪力以及弯矩协调方程和边界条件,建立了运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测模型,并对模型进行了求解。算例结果表明:预测模型获得的解析解与数值解几乎吻合,最大误差在2.7%以内,可运用于类似工程上浮量预测;盾构隧道纵向上浮量随地层反力系数的增大而减小,但非线性递减关系,当地层反力系数大于10 000 k N·m-3后,其上浮量几乎不受地层反力系数影响;实际工程可通过壁后注浆技术控制地层反力系数在10 000 k N·m-3左右,达到经济与安全的平衡。
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| 关 键 词： | 运河开挖卸载 水下盾构隧道 纵向上浮 预测 |
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