中洞法施工支护结构对地面沉降和内力影响参数分析 |
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引用本文: | 纪新博,赵文,韩健勇,周永伟,于宏福.中洞法施工支护结构对地面沉降和内力影响参数分析[J].现代隧道技术,2015(2):59-66. |
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作者姓名: | 纪新博 赵文 韩健勇 周永伟 于宏福 |
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作者单位: | 东北大学资源与土木工程学院;辽宁省有色地质局勘察研究院;北京城建设计发展集团股份有限公司沈阳分公司 |
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基金项目: | 教育部项目基本科研业务费项目研究生科研创新项目(N130601004) |
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摘 要: | 中洞法在修建大跨度隧道工程中已得到了广泛运用。文章基于大连某中洞法施工的地铁车站,针对中洞法中柱纵向间距、竖向临时支撑曲率和临时支撑刚度对隧道变形、地面变形和支护内力的转换进行了研究分析。分析结果表明:拆除中板以下临时支撑后,中柱纵向间距增大,地面累计沉降量逐渐增大;中柱间距对中柱轴力和初期支护的轴力影响较大,对初期支护弯矩影响较小;采用竖向临时支撑最优曲率半径可使地面变形最小,侧洞开挖是竖向临时支撑内力转换的重要阶段;临时支撑刚度对各点变形和支护结构最终内力影响较小,对其自身内力影响影响较明显。
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关 键 词: | 中洞法 中柱间距 竖向临时支撑曲率 临时支撑刚度 |
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