| 桩梁组合支护下带裂隙深挖方膨胀渠坡稳定性分析 |
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| 引用本文： | 李友云,谢继登,刘德取,张军,廖浩成.桩梁组合支护下带裂隙深挖方膨胀渠坡稳定性分析[J].公路与汽运,2020(2):99-102. |
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| 作者姓名： | 李友云 谢继登 刘德取 张军 廖浩成 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院;浙江金丽温高速公路有限公司;湖南省莲株高速公路建设开发有限公司 |
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| 基金项目： | 湖南省交通运输厅科技计划项目(201707)。 |
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| 摘 要： | 针对南水北调中线深挖方膨胀渠坡支护,利用ABAQUS软件建立带裂隙深挖方膨胀渠坡模型,考虑裂隙面及软弱夹层等土体因素影响,计算不同裂隙面分布情况下渠坡的安全系数,分析裂隙面和软弱夹层对渠坡稳定性的影响及桩梁组合支护对带裂隙深挖方膨胀渠坡的可行性。结果表明,桩梁组合支护下带裂隙膨胀渠坡滑动面呈受裂隙和软弱面控制的偏折线状推移式滑动,最大位移发生在坡脚处;单一因素下软弱夹层对渠坡安全系数的减小幅度比裂隙面更大,不同裂隙面分布会对渠坡安全系数产生一定影响;桩梁组合支护下,带裂隙深挖方膨胀渠坡的安全系数达到1.460,渠坡稳定。
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| 关 键 词： | 公路 桩梁组合支护 膨胀渠坡 裂隙面 数值分析 |
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