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| 低温升抗裂砼配合比优化设计 | |
| 引用本文： | 余泽文.低温升抗裂砼配合比优化设计[J].公路与汽运,2015(4). |
| 作者姓名： | 余泽文 |
| 作者单位： | 四川路桥集团 大桥分公司,四川 成都,610017 |
| 摘 要： | 以通麦特大桥大体积砼设计为例,采用密实骨架配合比设计方法,掺加减缩增韧剂、粉煤灰(FA)、高活性补偿收缩矿物掺合料(RA),制备C30、C40低温升抗裂大体积砼,并对其体积稳定性、耐久性和微观形貌进行研究。结果表明该设计满足大体积砼低温升的要求,应用效果好。 |
| 关 键 词： | 桥梁 低温升抗裂 大体积砼 配合比设计 |
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