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| 江广高速公路低液限粉质黏土路用改性试验研究 | |
| 引用本文： | 李志涛,吴子龙,邓永锋.江广高速公路低液限粉质黏土路用改性试验研究[J].公路与汽运,2015(1):98-101. |
| 作者姓名： | 李志涛 吴子龙 邓永锋 |
| 作者单位： | 1. 江苏省交通科学研究院有限公司,江苏 南京,210096 2. 江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室，江苏 南京 210096; 东南大学 岩土工程研究所，江苏 南京 210096 |
| 摘 要： | 江广(江都—广陵)高速公路拓宽修建过程中,取土坑的低液限粉质黏土用作新建高速公路路基材料时不能满足规范设计要求,需进行改性处理。基于此情况,文中在室内开展纯石灰和石灰水泥混合物对低液限粉质黏土路用改性的效果研究,根据击实试验分析了改性前后土体的击实特性,根据CBR试验评价了改性处理效果;综合考虑现场碾压施工容易程度、改性效果及工程造价等,该工程最适宜的改性剂为纯石灰,其最优配比为7%。 |
| 关 键 词： | 公路 路基 石灰 石灰水泥混合物 压实特性 路用性能 |
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