基于突变理论的交通速度预测方法研究 |
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引用本文: | 何磊,丘建栋,刘恒.基于突变理论的交通速度预测方法研究[J].公路与汽运,2018(4). |
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作者姓名: | 何磊 丘建栋 刘恒 |
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作者单位: | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司;广东省交通信息工程技术研究中心 |
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摘 要: | 引入时间序列分析方法和突变理论模型,将交通流状态按速度是否发生突变划分为平稳段和突变段,分析状态分析尺度、波动阈值、最小突变长度等对交通流速度预测结果的影响,建立平稳段和突变段交通流速度预测模型;以深圳市北环大道某断面为研究对象,选取1个月的交通流速度数据进行分析,验证文中预测模型的合理性与可行性。结果表明,平稳段的预测结果与实际值接近,预测精度较高;突变段的部分预测值与实际值相比偏保守,仅反映了交通流速度的变化趋势;预测时间越长,实际值与预测值相差越大,预测结果的可信度越低,可参考价值越小。
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