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| 大跨度悬索桥有限元建模策略和易损性分析 | |
| 引用本文： | 黄浩,蒋鑫,杜召华.大跨度悬索桥有限元建模策略和易损性分析[J].公路与汽运,2019(5):133-136,140. |
| 作者姓名： | 黄浩 蒋鑫 杜召华 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015;交通建设工程湖南省重点实验室,湖南 长沙 410015;湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015;交通建设工程湖南省重点实验室,湖南 长沙 410015;湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015;交通建设工程湖南省重点实验室,湖南 长沙 410015 |
| 基金项目： | 湖南省交通厅科技进步与创新项目;湖南省交通厅科技进步与创新项目 |
| 摘 要： | 为描述大跨度地锚式悬索桥服役前结构性能,以湖南矮寨特大悬索桥为例,采用基于适度精细理念的建模策略建立有限元模型开展静力分析及动力特性计算,分析其静动力特性和易损性,为结构损伤识别及安全评定提供依据。 |
| 关 键 词： | 桥梁 悬索桥 适度精细 有限模型 易损性 |
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