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动态车载导航对不同特征区域的交通影响研究
引用本文:唐夕茹,陈艳艳,张广厚.动态车载导航对不同特征区域的交通影响研究[J].公路与汽运,2009(4):33-37.
作者姓名:唐夕茹  陈艳艳  张广厚
作者单位:北京工业大学,交通工程系,北京,100124
基金项目:"十一五"国家科技支撑计划项目 
摘    要:GPS(全球定位系统)车载导航系统目前已经发展到能够向出行者提供道路交通情况等动态交通信息的程度,由于现阶段动态车载导航终端的用户比率低下,因此对动态车栽导航系统的作用没有准确结论。文中通过分析GPS车载导航系统发挥效用的客观影响因素(如导航设备在路网车辆中的装配情况、路网密度、道路连通度等),采用DYNASMART中观仿真手段,根据用地性质选取北京市几个典型区域搭建路网模型进行分析,得出不同用地性质区域的最佳车载装配情况以及在最佳装配情况下路网交通状况的改善程度,同时分析路网车辆装配动态导航终端后对大气环境的改善程度。

关 键 词:公路交通  动态车载导航系统  DYNASMART仿真模型  交通状况  尾气排放
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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