一段典型山区高速公路的事故频次建模研究 |
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引用本文: | 郭一唯.一段典型山区高速公路的事故频次建模研究[J].公路与汽运,2013(2):58-62. |
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作者姓名: | 郭一唯 |
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作者单位: | 北京交通大学交通运输学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(71131001) |
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摘 要: | 山区高速公路是道路交通系统中的一个重大安全隐患。文中通过对一段典型山区高速公路上事故频次建模,获得了对主要风险因素的安全效应评价;通过数据预处理及对其中"过度离散"和"零膨胀"特征的观察与统计检验,建立了基于零膨胀负二项回归技术的事故预测模型;对比传统泊松和负二项模型,该模型具有更好的数据拟合度和鲁棒性。研究结果表明陡坡、弯道、季节、隧道等是影响山区高速公路事故发生的主要因素。同时提出了一种计算"零事故状态"下各因素相对重要性的方法。
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关 键 词: | 交通安全 山区高速公路 事故频次建模 零膨胀负二项模型 道路线形 季节因素 |
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