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| 谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析 | |
| 引用本文： | 王红明,代先尧,罗红明,程江涛.谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析[J].中外公路,2019,39(4):6-10. |
| 作者姓名： | 王红明 代先尧 罗红明 程江涛 |
| 作者单位： | 湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉,430051;中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;中南工程咨询设计集团有限公司科研项目;地方标准制修订项目 |
| 摘 要： | 在山区修建高速公路时,边坡开挖使其原始应力状态发生改变,有可能导致滑坡体复活和诱发新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡为研究背景,在现场调研的基础上,建立滑坡的工程地质模型,并通过二维数值模拟,再现滑坡体变形破坏过程。研究结果表明:该滑坡体的地形及物质组成是滑坡发生的地质基础,切脚开挖成为滑坡失稳触发因素;滑坡中后部位移量大,而前缘区位移量小,表现为滑坡中前部处于挤压变形状态,为推移式滑坡。 |
| 关 键 词： | 高速公路 滑坡 数值模拟 形成机制 |
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