| 深基坑开挖对邻近边坡稳定性影响与控制 |
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| 引用本文： | 秦坤元,刘五一,肖育斐,张健,阳军生,刘守花,王健宏.深基坑开挖对邻近边坡稳定性影响与控制[J].中外公路,2019,39(4):15-19. |
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| 作者姓名： | 秦坤元 刘五一 肖育斐 张健 阳军生 刘守花 王健宏 |
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| 作者单位： | 中国水利水电第八工程局有限公司,湖南长沙,410004;中南大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 中国水利水电第八工程局有限公司横向课题 |
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| 摘 要： | 长沙地铁4号线黄土岭地铁站基坑南侧12 m位置有一高8 m的原状土边坡,且距坡顶11 m位置有一栋7层砖混结构建筑物,为增加施工空间,将对坡脚位置进行削坡处理,削坡后边坡坡角高达75.0°,边坡削坡、基坑开挖对边坡稳定性和既有建筑物的影响不容忽视。该文以黄土岭车站基坑工程为依托,采用有限差分软件FLACR对削坡及基坑开挖支护进行数值模拟,分析削坡、基坑开挖对邻近边坡的影响,并提出保证边坡稳定的技术措施,通过数值模拟对控制措施可行性进行分析,最后通过实测结果分析边坡的加固效果。
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| 关 键 词： | 深基坑 边坡 稳定性 控制技术 |
Impacts and Control of Deep Foundation Excavation on Stability of Adjacent Slope |
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| Abstract: | Qin Kun-yuan;Liu Wu-yi;Xiao Yu-fei |
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