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| 高速公路互通式立交约束型出口识别视距分析 | |
| 引用本文： | 沈强儒,赵一飞,陈璋勇,曹慧.高速公路互通式立交约束型出口识别视距分析[J].中外公路,2012,32(6). |
| 作者姓名： | 沈强儒 赵一飞 陈璋勇 曹慧 |
| 作者单位： | 1. 南通大学建筑工程学院,江苏南通226019;长安大学公路学院 2. 长安大学公路学院 3. 南通市市政工程设计院有限责任公司 |
| 基金项目： | 南通大学自然科学类科研基金 |
| 摘 要： | 为确定高速互通式立交公路主线约束型出口的识别视距,运用汽车理论及人机工程学原理,分析了主线约束型出口不同设计速度对应的识别视距,提出了主线约束型出口满足不同主线设计速度对应的不同匝道设计速度的识别视距值.研究结果表明:对新建高速公路,出口位置所在主线线形应尽量避免采用识别视距临界值；对已建高速公路,当高速公路出口位置受地形地物限制,出口位于主线约束位置时,应加强高速公路约束型出口处安全保障措施,保证主线约束型出口交通安全. |
| 关 键 词： | 互通式立交 约束型出口 识别视距 安全 高速公路 |
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