| 覆土波纹钢板桥涵的结构分析与设计 |
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| 引用本文： | 冯芝茂,刘保东,王全录.覆土波纹钢板桥涵的结构分析与设计[J].中外公路,2009,29(6). |
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| 作者姓名： | 冯芝茂 刘保东 王全录 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,土建学院,北京市,100044
2. 内蒙古交通设计研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 简要分析了目前各国相关设计规范中针对覆土波纹钢板桥涵的设计方法及其力学原理,针对国道G207内蒙古桑宝公路段K199+480小桥结构,分别应用各国规范进行了设计,并对设计结果进行了比较和分析.可以看出:各国现行相关规范在设计方法上均采用相对成熟的环向压力理论,并对施工过程的稳定验算给出了具体规定;根据实桥设计结果,各国规范对该埋置结构的设计结果十分接近,相对于压应力、屈曲应力、连接强度的验算,施工过程要求的板厚较大.建议中国相关规范的制定中对结构计算采用相对成熟的环向压力理论,在施工过程的检算中借鉴加拿大公路桥梁设计规范的方法,加强对施工阶段的检算.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 波纹钢板桥涵 结构计算方法 规范 埋置结构 |
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