| 基于级配理论的沥青混合料骨架结构研究 |
| |
| 引用本文： | 刘刚,郝培文,曹晓娟.基于级配理论的沥青混合料骨架结构研究[J].中外公路,2013,33(3). |
| |
| 作者姓名： | 刘刚 郝培文 曹晓娟 |
| |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西 西安,710064 |
| |
| 摘 要： | 沥青混合料由集料、沥青胶结料和空隙组成.沥青混合料体积90％由集料构成,集料所形成的结构主要取决于集料的粒径分布及其形状.该文提出了基于集料级配理论的沥青混合料骨架结构,并以此来表征沥青混合料的路用性能.研究提出了一个基于球体填充理论的计算方法.参数包括:一级结构下的空隙率、一级结构的破坏因子和沥青胶结料在骨架结构的分布情况,它们可用于评价骨架结构的承载能力.采用骨架结构模型对几种不同级配的沥青混合料高温抗车辙能力和水稳性进行了预测,预测结果和室内外试验结果具有很好的相关性,建立的骨架结构模型可很好地用于判别沥青混合料的抗车辙性能.
|
| 关 键 词： | 沥青 矿料级配 填充理论 空隙率 车辙 水损害 |
Gradation-Based Framework for Asphalt Mixtures |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
