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| 连续配筋混凝土路面早期横向开裂分析 | |
| 引用本文： | 李卓,查旭东,张起森.连续配筋混凝土路面早期横向开裂分析[J].中外公路,2003,23(2):26-28. |
| 作者姓名： | 李卓 查旭东 张起森 |
| 作者单位： | 长沙交通学院,湖南,长沙,410076 |
| 基金项目： | 湖南省教育厅项目(02B031) |
| 摘 要： | 结合耒宜高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP路面)试验路的调查结果，分析了CRCP路面早期横向开裂的影响因素。结果表明，混凝土的温缩和于缩作用受到钢筋和地基的约束是造成开裂的主要原因。从而为了解CRCP路面的裂缝成因及合理控制裂缝间距、裂缝宽度和钢筋应力提供了参考依据。 |
| 关 键 词： | 连续配筋混凝土路面 早期横向开裂 CRCP路面 高速公路 裂缝间距 裂缝宽度 钢筋应力 |
| 文章编号： | 1671-2579(2003)02-0026-03 |
| 修稿时间： | 2003年3月8日 |
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