钢桥面铺装橡胶粉SMA配合比设计与性能研究 |
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引用本文: | 张宜洛,段周洋,张轲,高艮辉.钢桥面铺装橡胶粉SMA配合比设计与性能研究[J].中外公路,2015(1):293-297. |
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作者姓名: | 张宜洛 段周洋 张轲 高艮辉 |
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作者单位: | 长安大学公路学院;辽宁省高速公路管理局铁岭管理处 |
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摘 要: | 钢桥面铺装SMA应具有较好的抵抗拉应力、竖向应变能力和抗剪切性能,为了改善SMA的性能,使其能满足钢桥面铺装对铺装材料性能的要求,该文以SMA-13为基础,将40目橡胶粉以等体积替代细集料的方法掺入沥青混合料中。对普通SMA及橡胶粉SMA进行性能试验,结果表明:橡胶粉SMA的高温稳定性能有明显提高,低温抗裂性能在一定程度得到改善,同时具有较好的抗水损坏的能力,另外,综合单轴贯入试验中粘结力c、内摩擦角φ和最大剪应力的变化,可以认为橡胶粉SMA具有较好的抗剪切性能,能够更好地满足钢桥面铺装的要求。试验结果得到级配的最佳橡胶粉掺量建议值为2.08%。
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关 键 词: | 橡胶粉SMA 体积设计法 钢桥面铺装 最佳橡胶粉掺量 混合料性能 |
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