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| 硬质和软质Superpave沥青混合料的压实工艺研究 | |
| 引用本文： | 崔颖超,钱国平,张军辉.硬质和软质Superpave沥青混合料的压实工艺研究[J].中外公路,2007,27(4):214-218. |
| 作者姓名： | 崔颖超 钱国平 张军辉 |
| 作者单位： | 1. 河南许昌至扶沟高速公路有限公司,河南,许昌,461000;长沙理工大学 2. 长沙理工大学 |
| 基金项目： | 交通部交通应用基础研究基金 |
| 摘 要： | 许多Superpave沥青混合料材质较硬、难以压实;而有些则是非常软,在压路机的碾压下易出现推移现象,并在压实中常常开裂,同时软质沥青混合料存在高温、中温和低温3个典型的温度区,其中当混合料处于高温区和低温区时能够获得压实密度,而在碾压过程中处于中间温区时沥青混合料易被振松。针对上述情况,应该采用不同的压路机组合方案,实现不同沥青混合料的压实工艺设计。 |
| 关 键 词： | Superpave 硬质沥青混合料 软质沥青混合料 压实工艺 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）04-0214-05 |
| 修稿时间： | 2007-07-01 |
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