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| 荆州大桥南汊通航孔主桥合理成桥状态确定 | |
| 引用本文： | 颜东煌,张太科,李学文,裴丙志.荆州大桥南汊通航孔主桥合理成桥状态确定[J].中外公路,2003,23(3):15-18. |
| 作者姓名： | 颜东煌 张太科 李学文 裴丙志 |
| 作者单位： | 1. 长沙交通学院,湖南,长沙,410076 2. 湖北省交通规划设计院 |
| 基金项目： | 国家教育部2000年高等学校骨干教师资助计划项目(教技综字2000-6-2) |
| 摘 要： | 荆州大桥南汊通航孔主桥为结构高度不对称的高低塔斜拉桥，其结构构造与架设过程均较为复杂。为研究其受力特性，确保结构安全，以最小弯曲能量法和应力平衡法为基础，运用分步算法确定了该桥的合理成桥状态。 |
| 关 键 词： | 荆州大桥 斜拉桥 受力特性 最小弯曲能量法 应力平衡法 分步算法 高低塔 合理成桥状态 南汊通航孔桥 |
| 文章编号： | 1671-2579(2003)03-0015-04 |
| 修稿时间： | 2003年4月15日 |
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