| PC弯曲孔道摩阻预应力损失试验与分析 |
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| 引用本文： | 张开银,郭志伟,顾津申.PC弯曲孔道摩阻预应力损失试验与分析[J].中外公路,2010,30(4). |
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| 作者姓名： | 张开银 郭志伟 顾津申 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院,湖北,武汉,430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心
2. 武汉理工大学交通学院,湖北,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致了桥梁结构过早失效或破坏。笔者针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道摩阻预应力损失问题,基于接触应力理论,试验研究了不同张拉力下,连续弯曲孔道和夹角之和相等的非连续弯曲孔道所产生的摩擦力矩;通过分析说明现行JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中预应力混凝土结构设计接触应力假设的弊端,从而指出现有结构设计方法的缺陷和对结构预应力损失计算所带来的偏差;同时指出弯曲孔道摩阻预应力损失随着外力的增加迅速增大,是结构预应力损失的主要因素。
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| 关 键 词： | 预应力混凝土结构 预应力损失 弯曲孔道 摩擦阻力 |
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