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| 高速公路复合式互通设计研究 | |
| 引用本文： | 刘景生,胡明霞,刘开健.高速公路复合式互通设计研究[J].中外公路,2011,31(4):305-308. |
| 作者姓名： | 刘景生 胡明霞 刘开健 |
| 作者单位： | 1. 江西省赣南公路勘察设计院,江西赣州,341000 2. 江西交通职业技术学院 |
| 摘 要： | 随着高速公路网的逐渐完善,高速公路之间的枢纽互通与接地互通的冲突逐渐增多,因此,枢纽与出入口间距不足,组成复合式互通在所难免.笔者结合大广高速公路里仁至杨村段里仁复合式互通立交,着眼于复合式互通的布置、交织段长度及通行能力进行研究,完善了设计方案,提出了复合式互通设计的要点和方法. |
| 关 键 词： | 复合式互通立交 交织长度 通行能力 |
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