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| 风积沙路基回弹模量测定方法辨析 | |
| 引用本文： | 金昌宁,张玉红.风积沙路基回弹模量测定方法辨析[J].中外公路,2011,31(5):24-28. |
| 作者姓名： | 金昌宁 张玉红 |
| 作者单位： | 1. 佛山科学技术学院,广东佛山 528000;新疆交通科学研究院 2. 佛山科学技术学院,广东佛山,528000 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目(编号:200131879709) |
| 摘 要： | 目前常用的路基回弹模量(E0)的测定方法可分为两类:一类是室内回弹模量试验,承载板直径5 cm;另一类是现场大型承载板试验,承载板直径30 cm.对比试验发现,这两种方法测定的风积沙E0值差异很大,可达40％以上.分析主要原因有:一是风积沙的典型散粒结构,具有非线性性质,测试结果受偏心力影响明显；二是路基回弹模量试验本... |
| 关 键 词： | 道路工程 风积沙 回弹模量 测定方法 承载板法 强度仪法 |
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