| 高速公路粉土路基填料结构特性三轴试验研究 |
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| 引用本文： | 黄克峰,廉杨,王景辉,韩海洋,谢郭静,李永靖,张淑坤.高速公路粉土路基填料结构特性三轴试验研究[J].中外公路,2022(1). |
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| 作者姓名： | 黄克峰 廉杨 王景辉 韩海洋 谢郭静 李永靖 张淑坤 |
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| 作者单位： | 中建国际投资（安徽）有限公司;中建铁路投资建设集团有限公司;辽宁工程技术大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(编号:51504125,51774173,51704143)。 |
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| 摘 要： | 为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数mη是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数mη0是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量mηd呈先增后减变化,提高压实度可使mηd减小;mη0、mηd与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。
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| 关 键 词： | 路基粉土 综合结构势 应力比结构性参数 结构性损伤量 压实度 |
Triaxial Compression Test Study on Structural Characteristics of Powdered Road Base Fillings |
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