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| 三肋拱桥主拱悬拼安装节段预抬量的确定 | |
| 引用本文： | 王波,杜国平,周水兴,李丹.三肋拱桥主拱悬拼安装节段预抬量的确定[J].中外公路,2009,29(2). |
| 作者姓名： | 王波 杜国平 周水兴 李丹 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学,土木建筑学院,重庆市,400074 2. 重庆高速公路发展有限公司渝东分公司 |
| 摘 要： | 拱桥悬拼过程中各节段预抬量控制是施工的关键,直接影响大桥合龙时的拱轴线形.大宁河大桥是国内首座特大跨三肋钢桁拱桥,主跨400 m,主拱安装采用无支架缆索吊装法.三肋拱安装过程中,后安装拱肋节段高程将受到已安装拱肋节段的影响,与整体安装计算的预抬量有较大差异,因此必须计算出各拱片节段安装时的预抬量.该文首先采用有限元法计算整体安装时的节段预抬量,然后以整体安装位移为目标函数,基于最优化理论,运用ANSYS的一阶优化分析法进行迭代优化,计算出各拱片节段安装时的初始预抬量值.从施工实践看效果良好. |
| 关 键 词： | 三肋拱桥 预抬量 整体安装 一阶优化分析法 |
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