| 单个围桩-土耦合抗滑结构受力试验分析 |
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| 引用本文： | 刘伟宏,郑明新,王虹,孔祥营.单个围桩-土耦合抗滑结构受力试验分析[J].中外公路,2012,32(4):17-20. |
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| 作者姓名： | 刘伟宏 郑明新 王虹 孔祥营 |
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| 作者单位： | 1. 华东交通大学岩土与道桥工程研究所,江西南昌 330013;江西理工大学南昌校区建筑与资源工程系
2. 华东交通大学岩土与道桥工程研究所,江西南昌,330013
3. 江西理工大学南昌校区建筑与资源工程系 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，江西理工大学科研基金项目 |
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| 摘 要： | 为研究新型围桩-土耦合抗滑结构的工作机理,通过室内模型试验,采用土压力盒等应力测试手段,得到了耦合结构内外及各围桩桩后的土压力变化规律。结果分析表明:粘性土滑坡体中,采用围桩间距为4倍桩径,呈正六边形布置的耦合结构,锚固深度为桩长的2/5,在滑坡推力作用下,抗滑段内各围桩后土压力近似呈抛物线分布,在滑面以上约桩长10%附近出现最大值。各围桩与桩中土压力值大致相等,围桩与桩间土体能够形成桩土耦合体共同抵抗外荷载。锚固段内土压力值普遍较小,大致呈三角形分布。
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| 关 键 词： | 岩土工程 桩 抗滑 耦合 滑坡 |
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