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| 高速公路快慢车分道行驶适用条件分析 | |
| 引用本文： | 陈先义,张文斌,王博.高速公路快慢车分道行驶适用条件分析[J].中外公路,2013,33(1):290-294. |
| 作者姓名： | 陈先义 张文斌 王博 |
| 作者单位： | 1. 湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙,410008 2. 武汉铁路职业技术学院 |
| 基金项目： | 湖南省交通厅科技项目(编号:201105) |
| 摘 要： | 运用交通流微观仿真软件VISSIM分别对不同服务水平和不同车型比例下的交通状况进行模拟试验,采用每车公里冲突数、平均速度差、平均延误、李雅普诺夫指数等评价指标,分析了快慢车混合行驶和分道行驶两种模式下的交通安全、通行效率和交通流稳定性.通过比较分析发现,在不同的V/C值和大车比例的条件下,是否采取快慢车分道行驶对交通的安全、效率、稳定性都有比较明显的影响. |
| 关 键 词： | 高速公路 混合交通流 分道行驶 速度差 适用条件 |
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