改良铁尾矿用于道路基层材料的研究 |
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引用本文: | 张智豪,李波,李鹏,赵文斌.改良铁尾矿用于道路基层材料的研究[J].中外公路,2018(3). |
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作者姓名: | 张智豪 李波 李鹏 赵文斌 |
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作者单位: | 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室;甘肃恒达路桥工程集团有限公司甘肃省公路路网监测重点实验室 |
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摘 要: | 为了使大量堆存的铁尾矿得到有效利用,通过掺入不同无机结合料对铁尾矿进行改良处理。针对掺入量、养护龄期等主要影响因素,利用击实试验、加州承载比试验、无侧限抗压强度试验和干湿循环试验对改良后铁尾矿的路用性能及耐久性进行了分析和研究。结果表明:将铁尾矿用作底基层填料是可行的,相比于石灰和钢渣,水泥改良后的铁尾矿性能最佳;当水泥掺量为5%时,改良铁尾矿的CBR值大于80%,7d无侧限抗压强度在室内室外条件下分别为1.44和1.32MPa,膨胀值小于0.2%,其各项力学性能和耐久性得到最佳改善,能够满足道路基层材料的要求。
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