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| 高速公路改扩建项目既有空心板桥的拼宽计算分析 | |
| 引用本文： | 孙宁,高鹏,康健.高速公路改扩建项目既有空心板桥的拼宽计算分析[J].中外公路,2019,39(5):111-114. |
| 作者姓名： | 孙宁 高鹏 康健 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安,650054;中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安,650054;中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安,650054 |
| 摘 要： | 中小跨径空心板梁桥是高速公路改扩建的主要桥型,该文依托济南至青岛高速公路改扩建项目,采用结构空间有限元法分析了影响新旧桥主梁及其连接处性能的两个最主要因素,即新旧桥的基础沉降差和新旧桥混凝土收缩徐变差。得到以下结论:空心板桥拼宽容许沉降差应控制为4～6 mm,且尽可能选择在6个月以后进行新旧桥梁的拼接。 |
| 关 键 词： | 改扩建项目 空心板桥 拼宽 沉降差 收缩徐变差 |
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