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| 拱桥拱轴线两种优化方案比较 | |
| 引用本文： | 李井辉,周厚斌,熊旭.拱桥拱轴线两种优化方案比较[J].中外公路,2008,28(5). |
| 作者姓名： | 李井辉 周厚斌 熊旭 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,四川,成都,610031 2. 四川兴卓土木工程公司 |
| 摘 要： | 拱轴线是拱桥的灵魂,它决定着拱桥的受力状态.在计算机、结构优化设计方法迅速发展的今天,再延续传统简化、近似方法来选择拱轴线显得不太合理.该文根据数学优化的基本原理,通过两种优化准则分别建立优化数学模型,以一条初始的拱轴线形及成桥荷载工况为基础.建立有限元模型,通过有限元程序的迭代计算,获得2种不同模型下确定出的最合理拱轴线,通过一个工程实例比较2种数学模型的优化结果,进而确定出简单适用的优化模型.算例结果表明,工程实际中运用"最大偏差达最小准则"建立的优化数学模型,程序实现比较容易,而且不论初始拱轴线为何种形式,优化结果都非常合理. |
| 关 键 词： | 拱轴线 准则 有限元迭代 优化 |
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