基于参数分析的子结构有限元模型修正技术 |
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引用本文: | 李金宝,王达,刘扬.基于参数分析的子结构有限元模型修正技术[J].中外公路,2012(3):227-233. |
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作者姓名: | 李金宝 王达 刘扬 |
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作者单位: | 湖南华罡规划设计研究院有限公司;长沙理工大学 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(编号:50608009);桥梁与隧道工程重点学科基金资助项目(编号:10QSXK08);长沙理工大学人才引进基金资助项目(编号:1004275) |
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摘 要: | 基于子结构有限元模型修正技术,借助通用有限元计算程序,通过对四渡河大跨度悬索桥结构进行敏感参数分析,确定受力敏感参数,分别建立有限元模型修正应变及频率目标函数,采用动静力法对离散后的索塔、主缆等子结构模型进行修正,通过对比分析实桥应变、频率及挠度的实测值与理论值,验证了修正效果的有效性。研究过程发现:大跨度悬索桥结构的受力特性主要取决于主缆,主缆的计算参数取值对计算结果有着重大影响;而吊索、索塔及加劲梁等相比显得并不十分敏感;基于参数分析子结构有限元模型修正过程是先总后分再总,修正过程快捷迅速,其有效性在实桥中得到了很好的验证,修正后的模型可用作后续计算研究的基准模型。
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关 键 词: | 桥梁工程 悬索桥 主缆 应变 有限元模型修正 |
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