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| 浅埋大跨径连拱隧道施工工序对比优化分析 | |
| 引用本文： | 葛琳延,孙平,龙绪建.浅埋大跨径连拱隧道施工工序对比优化分析[J].中外公路,2007,27(4):150-152. |
| 作者姓名： | 葛琳延 孙平 龙绪建 |
| 作者单位： | 1. 河南禹州至登封高速公路有限公司,河南,许昌,461000;长沙理工大学 2. 长沙理工大学 |
| 摘 要： | 朝阳沟浅埋大跨径连拱隧道地处低山区,地形稍有起伏。针对隧道顶板距离地面为4.5~11 m,隧道顶板微风化岩层的厚度为0~5 m,并且隧道穿过公路和厂房,对顶板围岩的稳定性要求高的情况,该文根据Ⅳ级围岩和Ⅲ级围岩情况对施工方法、施工工序进行了对比分析,提出了施工过程中应当注意的问题,并展开了深入研究,为隧道安全施工奠定基础。 |
| 关 键 词： | 浅埋大跨径连拱隧道 施工方法 施工工序 围岩级别 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）04-0150-03 |
| 修稿时间： | 2007-07-01 |
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