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| 煤矸石料击实特性试验研究 | |
| 引用本文： | 叶万军,杨更社,谭彦乐.煤矸石料击实特性试验研究[J].中外公路,2009,29(4). |
| 作者姓名： | 叶万军 杨更社 谭彦乐 |
| 作者单位： | 1. 西安科技大学,陕西,西安,710054 2. 陕西省红石岩煤矿 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，陕西省自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 针对枣庄矿区煤矸石料应用现状,取样进行了不同粗颗粒含量、不同击实功等情况下的击实试验研究,并进行了击实煤矸石料的CBR试验、回弹模量试验研究.结果表明,煤矸石的干密度随着粗颗粒含量、击实功的增加而增加;击实煤矸石料的CBR值满足规范的要求;粗粒料的掺入有利于提高煤矸石料路基的承载能力;煤矸石料的回弹模量随击实功的增加而增加;击实后浸水破碎率明显比击实破碎率幅度小;击实功是保证煤矸石材料填筑路基稳定性的关键因素.总的来说,枣庄矿区煤矸石填料强度高,水稳性较好,适合路堤填筑施工. |
| 关 键 词： | 煤矸石 击实特性 试验 CBR值 回弹模量 |
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