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| 大跨度曲梁空间拱人行桥动力特性研究 | |
| 引用本文： | 宁平华,王晟,华旭刚,杨子遨.大跨度曲梁空间拱人行桥动力特性研究[J].中外公路,2021,41(5):147-150. |
| 作者姓名： | 宁平华 王晟 华旭刚 杨子遨 |
| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究总院有限公司,广东广州410114;湖南大学土木工程学院 |
| 摘 要： | 曲梁空间拱人行桥具有优美流畅的外形,在城市人行景观桥中应用逐渐增多,但由于该类型桥梁由曲线梁与斜拱组合而成,导致结构动力特性变得复杂,且具有较强的不确定性.为研究该类体系桥梁自振特性,以广州海心沙人行桥为背景,基于有限元软件Ansys建立该桥动力计算模型,进行桥梁动力特性分析.结果 表明:曲梁空间拱桥频率分布较密集,需要进行抑振控制的模态较多,且具有显著的振型耦合效应;由于拱肋面外刚度较主梁小,结构基频表现为拱肋侧弯.所得结果可为该类型人行桥抑振设计提供依据和参考. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 曲梁 空间拱 自振特性 |
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