| SAC25沥青混合料的压实方法和压实特性研究 |
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| 引用本文： | 梁春雨,陈志国,徐金声,厉永举.SAC25沥青混合料的压实方法和压实特性研究[J].中外公路,2007,27(4):235-238. |
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| 作者姓名： | 梁春雨 陈志国 徐金声 厉永举 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,吉林,长春,130022
2. 吉林省交通科学研究所
3. 吉林省交通勘察设计有限公司 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设重点项目 |
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| 摘 要： | 压实是影响SAC25沥青混合料结构形成和使用性能的关键环节,为了更好地指导设计和施工,采用3种压实试验方法——标准马歇尔击实、大型马歇尔击实法和SGC旋转压实研究SAC25沥青混合料的压实效果和压实特性,研究结果表明:大型马歇尔击实法和SGC旋转压实法成型的SAC25沥青混合料密度与现场钻芯试件的密度接近,是成型SAC25沥青混合料的合适方法,其成型密度平均是标准马歇尔密度的1.02~1.03倍;旋转压实试验的密度曲线能够较好地反映SAC25沥青混合料的压实特性,与车辙试验结果的相关性良好。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 大型马歇尔击实法 旋转压实密实曲线 车辙试验 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）04-0235-04 |
| 修稿时间： | 2007-04-16 |
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