|
|||||
|
|
| 低液限粉土路基填筑施工现场试验分析 | |
| 引用本文： | 赵海,周进华,徐永福,成晟,姜海波,王红军.低液限粉土路基填筑施工现场试验分析[J].中外公路,2013,33(2). |
| 作者姓名： | 赵海 周进华 徐永福 成晟 姜海波 王红军 |
| 作者单位： | 1. 泰州市公路管理处,江苏泰州,225300 2. 上海交通大学土木工程系 |
| 摘 要： | 低液限粉土的路用性能差,规范规定不能直接用作路基填料,需要经过改良处理后才能使用.江苏泰州市引江河大道沿线广泛分布低液限粉土,采用改良方法处理低液限粉土不仅大幅增加工程造价,也不利于环境保护.通过改变粉土路基碾压施工工艺,提高粉土路基的压实度,达到规范要求.低液限粉土路基现场碾压试验结果表明:松铺厚度为30 cm时,采用YZ14 JC碾压机械先强振、再弱振,压实遍数5～8遍能有效地提高低液限粉土路基的压实度；碾压沉降与压实度有很好的对应关系,单次碾压沉降越大,压实度增加幅度越大. |
| 关 键 词： | 低液限粉土 压实度 振动压实 静压 碾压沉降 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |