黄泛区大直径超长钻孔灌注桩承载性状试验研究 |
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引用本文: | 尹俊涛,王世杰,宋广,张广彬.黄泛区大直径超长钻孔灌注桩承载性状试验研究[J].中外公路,2014(4). |
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作者姓名: | 尹俊涛 王世杰 宋广 张广彬 |
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作者单位: | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司;河南省交院工程检测加固有限公司; |
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基金项目: | 河南省交通运输厅科技项目(编号:2009Z13) |
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摘 要: | 为研究黄泛区大直径超长桩的承载性状、桩身轴力、侧摩阻力及端阻力的发挥性能,对黄泛区桥梁超长钻孔灌注桩进行单桩静载试验。试桩结果表明:黄泛区大直径超长钻孔灌注桩的Q-s曲线呈缓变型,在极限荷载作用时仍未达到破坏状态,试桩极限承载力远大于地质报告计算值;在设计荷载下,桩顶荷载完全由桩侧摩阻力承担,桩顶沉降完全来自于桩身压缩。在进行超长桩设计时,需考虑桩身质量的影响。黄泛区试桩桩身轴力的传递规律及桩侧摩阻力的发挥与软土地区有所不同,其与桩周土层特性及埋深等密切相关。桩侧摩阻力对摩擦桩承载力影响较大,测试极限侧摩阻力与残余侧摩阻力均处于规范推荐范围的高值区间或大于规范推荐值,反映出黄泛区超长钻孔灌注桩具有较高的承载能力。同时,桩侧摩阻力与桩端阻力非同步发挥,建议在设计时适当考虑桩端阻力。
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关 键 词: | 黄泛区 超长钻孔灌注桩 侧摩阻力 承载性状 |
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