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带裂缝工作箱梁的刚度损伤评估
引用本文:徐向锋,张峰.带裂缝工作箱梁的刚度损伤评估[J].中外公路,2014(4).
作者姓名:徐向锋  张峰
作者单位:山东交通学院土木工程系;长沙理工大学土木与建筑学院;山东大学岩土与结构工程研究中心;
基金项目:国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51108249);长沙理工大学桥梁工程湖南省普通高校重点实验室开放基金(编号:10KA16)
摘    要:箱梁开裂现象普遍,且该病害与箱梁过量下挠相互耦合,其作用机理较为复杂,评估箱梁过量下挠的难点在于箱梁裂后的刚度损伤评估。为了有效评估箱梁的裂后刚度,制作了大比例尺预应力混凝土连续箱梁模型,开展了反复荷载作用下的箱梁破坏性试验,基于模型试验测试的荷载挠度曲线直接建立刚度折减评估参数。研究结果表明:箱梁裂后开裂区域的刚度折减系数以加载位置为参考点,其余部位的刚度损伤沿箱梁纵向呈线性分布。建立了箱梁裂缝定量描述指标CD参数,基于统计分析建立了裂缝损伤因子与CD参数的关系。

关 键 词:预应力  箱梁  开裂  刚度  模型试验  长期变形
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