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| 连续刚构桥应变修正剔除方法及应用 | |
| 引用本文： | 陈常松,姚方舟,周叶飞,袁明,颜东煌.连续刚构桥应变修正剔除方法及应用[J].中外公路,2014(4). |
| 作者姓名： | 陈常松 姚方舟 周叶飞 袁明 颜东煌 |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木与建筑学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(编号:51108046,51178058,51178059);湖南省自然科学基金资助项目(编号:13556049);交通运输部西部交通建设科技项目(编号:20113182231010) |
| 摘 要： | 温度变化和混凝土收缩徐变对连续刚构桥主梁的变形及内力产生较大影响。该文结合贵州赫章特大桥工程实例,介绍了应变修正剔除的方法,通过对箱梁截面划分网格计算温度系数,从而通过程序进行立模修正;根据中性轴的应力可以利用预应力张拉前后的应变直接测量,而与主梁重量无关的特点来对混凝土徐变系数进行识别,从而得到混凝土徐变应变。 |
| 关 键 词： | 徐变系数 徐变应变 温度系数 修正剔除 温度荷载 |
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