乘用车双筒减振器异响问题探究与改进

针对开发过程中遇到的减振器低温异响问题，本文通过整车测试和台架测试识别异响发生源，定位异响发生的工况。根据减振器内部阀系的工作原理，聚焦异响发生的条件，进而从优化减振器阀系设置的角度，找到一种有效抑制减振器换向异响的措施。经过装车主观评价，该问题得到了有效的解决。