| 基于MPC的液压混合动力车辆能量管理策略研究 |
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| 引用本文： | 李顶根,;严索,;高幼民,;苗华春.基于MPC的液压混合动力车辆能量管理策略研究[J].汽车科技,2014(5):1-7. |
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| 作者姓名： | 李顶根 ;严索 ;高幼民 ;苗华春 |
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| 作者单位： | [1]华中科技大学能源与动力工程学院,武汉430074; [2]襄樊字清电动汽车有限公司,襄阳441021 |
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| 基金项目： | 国家863项目资助（2012AA111102） |
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| 摘 要： | 针对双轴并联式液压混合动力车辆(PHHV),以蓄能器荷电状态(SOC)和发动机瞬时燃油质量流量m8f为输入量,发动机需求功率比例φ为输出量,以油耗最小为目标函数设计了模型预测控制器(MPC)进行PHHV的能量管理。基于MATLAB/Simulink平台搭建了包括需求功率计算、发动机、蓄能器和泵/马达等主要部件的PHHV车辆模型并进行MPC能量管理。研究结果表明,在美国道路城市循环工况(UDDS)下,MPC管理下的PHHV能充分发挥混合动力的特点,合理调节分配发动机和液压单元的需求功率,降低行驶过程的总油耗。
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| 关 键 词： | 液压混合动力(PHHV) 能量管理 模型预测控制(MPC) |
Reasearch on Strategy of Energy Management for Hydraulic Hybrid Vehicle Based on MPC |
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| Institution: | LI Ding-gen, YAN Suo, GAO You-min, MIAO Chun-hua (1.Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China; 2.Xiangfan Yuqing EV Co., LTD, Xiangyang 441021, China.) |
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| Abstract: | Based on the model predictive control（MPC） theory, design the MPC controller for biaxial parallel hydraulic hybrid vehicles（PHHV）. Its inputs are the accumulator charge state SOC and instantaneous engine fuel mass flow rate, output is the engine power demand proportion φ, the objective function is the minimum fuel consumption. Based on the MATLAB/Simulink platform, establish PHHV backward simulation model including calculation model of power demand, transmission model, engine model, accumulator and hydraulic pump/motor model etc. The simulation results show that： PHHV can fully exert the characteristics of the hybrid based on MPC, distribute the demand power of ICE and hydraulic unit, reduce total fuel consumption in the UDDS driving cycle process. |
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| Keywords: | Hydraulic Hybrid（PHHV） energy management Model Predictive Control（MPC） |
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