某发动机T-MAP接插件振动疲劳耐久控制 |
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引用本文: | 胡亮亮,尉爽,王帧睿.某发动机T-MAP接插件振动疲劳耐久控制[J].轻型汽车技术,2019(3). |
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作者姓名: | 胡亮亮 尉爽 王帧睿 |
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作者单位: | 上海汽车集团股份有限公司技术中心 |
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摘 要: | 发动机在开发过程中,要进行一系列台架和整车耐久试验的考核,在考核过程中,通常有一些零部件会出现失效,其中有很多是由于振动疲劳耐久引起的失效。为了保证发动机顺利的通过耐久试验,对发动机零部件进行振动疲劳耐久控制就显得尤为重要。本文通过评价方法、安装位置要求、结构与布置要求、主动减振方法、被动减振方法和提高振动疲劳性能六方面对T-MAP接插件进行振动疲劳耐久控制研究,进而为发动机其他零部件进行振动疲劳耐久控制提供参考。
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