| 考虑碰撞效应的混凝土连续梁桥纵向挡块参数分析研究 |
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| 引用本文： | 徐秀丽,张勇,潘安,赵伊博,李雪红.考虑碰撞效应的混凝土连续梁桥纵向挡块参数分析研究[J].公路工程,2019(1):92-98,215. |
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| 作者姓名： | 徐秀丽 张勇 潘安 赵伊博 李雪红 |
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| 作者单位： | 南京工业大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 江苏省科技支撑计划(BE2014716);江苏省交通科学研究计划项目(2013Y12) |
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| 摘 要： | 以中小跨度典型梁式桥为工程背景,利用有限元软件建立桥梁结构的多尺度模型,基于接触单元理论,提出能考虑碰撞过程中能量消耗的碰撞模型,考虑地震作用下桥梁结构梁体与纵桥向限位挡块间的碰撞效应,对比分析是否设置挡块,以及墩高、碰撞刚度、碰撞阻尼等对桥梁结构地震响应的影响。结果表明:设置纵向挡块之后,过渡墩的墩底剪力和墩顶位移有所增加,但墩梁相对位移大幅度降低,可很好地防止纵向落梁震害的发生;碰撞刚度的增大,会增大墩底剪力和墩顶位移,减小主梁位移和墩顶相对位移,对于与本文分析类似规模的桥梁,建议纵向挡块的碰撞刚度取10~8N/m较合适;纵向挡块的碰撞阻尼对桥梁的地震响应影响相对较小,在设计时可不予特别考虑。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 纵向挡块 KELVIN模型 碰撞刚度 碰撞阻尼 墩高 参数分析 |
Research on Parameter Analysis of the Longitudinal Shear Key of Concrete Continuous Girder Bridge Considering the Collision Effect |
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| XU Xiuli,ZHANG Yong,PAN An,ZHAO Yibo,LI Xuehong.Research on Parameter Analysis of the Longitudinal Shear Key of Concrete Continuous Girder Bridge Considering the Collision Effect[J].Highway Engineering,2019(1):92-98,215. |
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| Authors: | XU Xiuli ZHANG Yong PAN An ZHAO Yibo LI Xuehong |
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| Institution: | (College of Civil Engineering,Nanjing Tech University,Nanjing,Jiangsu 211816,China) |
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| Abstract: | XU Xiuli;ZHANG Yong;PAN An;ZHAO Yibo;LI Xuehong(College of Civil Engineering,Nanjing Tech University,Nanjing,Jiangsu 211816,China) |
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| Keywords: | bridge engineering the longitudinal shear key Kelvin model collision stiffness collision damping pier height parameter analysis |
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