| 大跨度隧道塌方分析与处治 |
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| 引用本文： | 巢万里,彭帆,周利金.大跨度隧道塌方分析与处治[J].公路工程,2011,36(2). |
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| 作者姓名： | 巢万里 彭帆 周利金 |
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| 作者单位： | 1. 湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410015;中南大学,湖南,长沙,410075
2. 湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410015 |
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| 摘 要： | 隧道施工属于地下隐蔽工程,地下岩性的多样性与复杂性,以及岩层的突变性等复杂影响使得对地质情况难以掌握.因而在隧道施工中塌方是常见事故,如何根据新奥法支护结构设计理论及平衡拱理念对隧道塌方原因进行了分析与处治是工程中的一大难点.以金钟皂隧道塌方为例,针对本次塌方事故具体情况和塌方影响因素,充分利用新奥法支护原理,运用平衡拱理论,采用空洞法为基础提出相应的综合处理措施,通过工后现场监测数据证明塌方处理方案是可靠的、其措施是充分的和有较大安全储备的.本工程对于指导和制定塌方处理方案提供了有利依据,对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义.
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| 关 键 词： | 隧道塌方 新奥法 塌方影响因素 平衡拱 处理措施 空洞法 |
The Analysis and Treatment of Large-span Tunnel Collapes |
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| CHAO Wanli,PENG Fan,ZHOU Lijing.The Analysis and Treatment of Large-span Tunnel Collapes[J].Highway Engineering,2011,36(2). |
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| Authors: | CHAO Wanli PENG Fan ZHOU Lijing |
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| Keywords: | |
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