| 沥青层模量反算修正系数范围的探讨 |
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| 引用本文： | 谢国栋,唐伯明,王林,朱洪洲.沥青层模量反算修正系数范围的探讨[J].公路工程,2011,36(1). |
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| 作者姓名： | 谢国栋 唐伯明 王林 朱洪洲 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木建筑学院,四川,重庆,400074
2. 山东省交通科学研究所,山东,济南,250031 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 动态模量是表征路面动态特性的一个基本参数,由弯沉盆数据反算来确定路面各结构层的动态模量是较为简便的方法.通过SIDMOD模量反算软件对山东省5种结构试验路各结构层的模量进行了反算,并将沥青层的反算模量与室内试验所测得的动态模量进行了对比,通过对比得出了4.4℃、21.1℃、40℃下此试验路段沥青层的模量修正系数K,为反算模量与室内的测试动态模量的比例系数的确定提供了依据.
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| 关 键 词： | 沥青路面 弯沉盆 反算 动态模量 |
Discussion on the Range of Backcalculatd Modulus Correction Factor for Asphalt Surface |
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| XIE Guodong,TANG Boming,WANG Lin,ZHU Hongzhou.Discussion on the Range of Backcalculatd Modulus Correction Factor for Asphalt Surface[J].Highway Engineering,2011,36(1). |
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| Authors: | XIE Guodong TANG Boming WANG Lin ZHU Hongzhou |
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| Keywords: | |
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