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| 基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究 | |
| 引用本文： | 杨琪,黄建跃,阮欣,石雪飞.基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究[J].公路工程,2010,35(4). |
| 作者姓名： | 杨琪 黄建跃 阮欣 石雪飞 |
| 作者单位： | 1. 广东省佛开高速公路有限公司,广东,佛山,528051 2. 广东省交通集团有限公司,广东,广州,510101 3. 同济大学,桥梁工程系,上海,200092 |
| 基金项目： | 国家863计划科技项目，广东省交通科技项目 |
| 摘 要： | 利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比较,研究实际车辆荷载荷载效应与规范车辆荷载效应的差别,并尝试分析荷载效应的敏感因素(车流量和重车车重等)对其标准值的影响。 |
| 关 键 词： | 桥梁 动态称重 实际汽车荷载 效应 研究 |
Study of the Actual Vehicle Load Effect of Bridges Base on WIM Data |
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| YANG Qi,HUANG Jianyue,RUAN Xin,SHI Xuefei.Study of the Actual Vehicle Load Effect of Bridges Base on WIM Data[J].Highway Engineering,2010,35(4). | |
| Authors: | YANG Qi HUANG Jianyue RUAN Xin SHI Xuefei |
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