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| 桥梁动力限位器设计研究 | |
| 引用本文： | 朱文正,刘健新.桥梁动力限位器设计研究[J].公路工程,2006,31(4). |
| 作者姓名： | 朱文正 刘健新 |
| 摘 要： | 在地震中,由于桥联间伸缩缝处过大的变位会造成桥梁破坏,所以需要在支座宽度不足的伸缩缝间设置适当的限位器,以限制伸缩缝间的相对位移.基于反应谱法提出了耗能型限位器的计算方法.通过动力时程分析表明,该方法计算结果对于限制预期大的地震作用下桥联间的相对位移有明显的效果. |
| 关 键 词： | 桥梁 地震 限位器 设计方法 |
Research on the Cushion Capability of Rubber Type Bumper Device |
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| ZHU Wenzheng,LIU Jianxin.Research on the Cushion Capability of Rubber Type Bumper Device[J].Highway Engineering,2006,31(4). | |
| Authors: | ZHU Wenzheng LIU Jianxin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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