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| 特立独行的铃木TL1000S/R | |
| 引用本文： | 蓝勇.特立独行的铃木TL1000S/R[J].摩托车,2019(8). |
| 作者姓名： | 蓝勇 |
| 摘 要： | <正>上个世纪90年代初期,日本厂家在生产性能出众的跑车时,都会自然而然地考虑用并列四缸发动机作为首选动力装置。因为,并列四缸发动机确实拥有很多优点,结构紧凑,运转顺畅,与缸数更少的大活塞发动机相比可以飙出更高的转速,适合高转速大功率输出。但是杜卡迪坚持改进其L型双缸发动机,而且得益于超级摩托车的比赛规则,双缸发动 |
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