|
|||||
|
|
| 摩托车发动机零件检查方法探析（二） | |
| 引用本文： | 轶名.摩托车发动机零件检查方法探析（二）[J].摩托车,2005(3):40-43. |
| 作者姓名： | 轶名 |
| 摘 要： | 三、配气机构1.顶置凸轮轴配气机构凸轮轴是配气机构中的重要驱动件,由它来按照配气相位定时地开启和关闭进、排气门。气门的升程规律决定了凸轮的形状,其凸轮的外形由基圆和升程型线两部分组成。配气机构运行于基圆部分时,气门是关闭的,运行到升程型线部分时(如图5所示),气门则按型线的规律上升或下降。凸轮升程磨损超过其使用极限值时,会使配气相位的开启角度缩短,发动机的速度特性会向低速方向移动,其动力性和经济性就相应变差。因此在拆检过程中,应注意检测凸轮升程的高度,一旦磨损到使用极限值,必须更换新件。(1)在更换凸轮轴时,还需检… |
| 关 键 词： | 摩托车发动机 排气门 配气机构 配气相位 型线 凸轮轴 速度特性 凸轮升程 零件 运行 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |